La valvulina es un lubricante diseñado específicamente para transmisiones y cajas de cambios de vehículos automotores. Con su formulación especial, reduce la fricción y el desgaste, asegurando un funcionamiento suave y eficiente. Presentada en envases de plástico resistente, esta valvulina cumple con altas especificaciones técnicas y ofrece protección contra la corrosión, mejorando el rendimiento y prolongando la vida útil de los componentes de la transmisión. ¡Descubre más sobre este lubricante esencial para el mantenimiento de tu vehículo!

Características de valvulina

Tipo de producto: Lubricante para transmisiones y cajas de cambios

La valvulina es un lubricante especialmente diseñado para su uso en sistemas de transmisión y cajas de cambios de vehículos automotores. Su formulación específica permite una lubricación efectiva de los componentes internos de estos sistemas, reduciendo la fricción y el desgaste, lo que contribuye a un funcionamiento suave y eficiente de la transmisión.

Aplicación en vehículos automotores

Este lubricante está destinado exclusivamente para su uso en vehículos automotores, ya que está formulado para cumplir con las exigencias y requerimientos de las transmisiones y cajas de cambios de este tipo de vehículos. Su composición especial garantiza un rendimiento óptimo en condiciones de funcionamiento variadas, desde condiciones de carga pesada hasta situaciones de alta velocidad.

Función de reducción de fricción y desgaste

La valvulina cumple una función crucial en la transmisión y caja de cambios al reducir la fricción entre los componentes móviles, lo que no solo disminuye el desgaste de las piezas, sino que también contribuye a una operación más suave y silenciosa del sistema. Esta característica es fundamental para mantener la integridad y eficiencia de la transmisión a lo largo del tiempo.

Presentación en envase de plástico resistente

La valvulina se presenta en envases de plástico resistente que protegen el producto de posibles daños durante el almacenamiento y transporte. Este tipo de envase garantiza la integridad del lubricante y facilita su aplicación en el vehículo de manera segura y sin riesgos de contaminación externa.

Especificaciones técnicas de la valvulina

La valvulina presenta una serie de especificaciones técnicas que la hacen idónea para su uso en transmisiones y cajas de cambios de vehículos automotores. A continuación, se detallan algunas de las especificaciones más relevantes: - **Viscosidad 75W-90:** Esta viscosidad específica asegura un flujo adecuado del lubricante en condiciones de operación variadas, garantizando una lubricación efectiva en diferentes temperaturas y cargas de trabajo. - **Capacidad de 1 litro:** La valvulina se encuentra disponible en envases de 1 litro, lo que facilita su manejo y aplicación en el vehículo sin desperdicios ni excesos. - **Composición de aceites minerales y aditivos especiales:** La combinación de aceites minerales de alta calidad y aditivos especiales proporciona una protección óptima contra el desgaste y la corrosión, al tiempo que mejora el rendimiento general de la transmisión. - **Punto de inflamación superior a 200°C:** Esta característica asegura la estabilidad del lubricante en condiciones de alta temperatura, evitando posibles fallos o degradaciones prematuras del producto. - **Peso aproximado de 1 kg por litro:** El peso específico de la valvulina facilita su manipulación y aplicación, asegurando una dosificación precisa y eficiente en el sistema de transmisión del vehículo.

Características adicionales de la valvulina

Además de sus especificaciones técnicas, la valvulina ofrece una serie de características adicionales que la convierten en un lubricante de alto rendimiento y confiabilidad para las transmisiones de los vehículos: - **Protección contra la corrosión:** La valvulina forma una capa protectora sobre las superficies metálicas, previniendo la corrosión y el deterioro de los componentes de la transmisión. - **Mejora del rendimiento de la transmisión:** Su formulación especial contribuye a una operación más suave y eficiente de la transmisión, optimizando el cambio de marchas y reduciendo el ruido y la vibración. - **Aumento de la vida útil de los componentes:** Al reducir la fricción y el desgaste, la valvulina ayuda a prolongar la vida útil de los componentes de la transmisión, lo que se traduce en un menor mantenimiento y costos a largo plazo. - **Resistente a altas temperaturas y presiones:** La valvulina mantiene sus propiedades lubricantes incluso en condiciones extremas de temperatura y presión, garantizando un funcionamiento fiable y seguro en todo momento.

En resumen, la valvulina es un lubricante esencial para el mantenimiento adecuado de las transmisiones de los vehículos, ofreciendo una protección superior contra el desgaste, la corrosión y las altas temperaturas, al tiempo que mejora el rendimiento y prolonga la vida útil de los componentes. Su formulación de alta calidad y sus características técnicas la convierten en una opción confiable y eficaz para garantizar un funcionamiento óptimo de la transmisión a lo largo del tiempo.

Tipos de Valvulina

Valvulina Sintética

La valvulina sintética es conocida por su alta resistencia a temperaturas extremas y su capacidad para mantener una viscosidad estable en condiciones de funcionamiento exigentes. Este tipo de valvulina es ideal para vehículos que operan en climas extremos o que están sometidos a cargas pesadas, ya que proporciona una protección superior contra el desgaste y la corrosión de los componentes internos del sistema de transmisión.

Valvulina Mineral

La valvulina mineral es una opción más económica en comparación con la sintética, pero sigue ofreciendo una buena protección para la transmisión. Aunque puede no ser tan resistente a temperaturas extremas como la sintética, la valvulina mineral sigue siendo una opción confiable para vehículos que no están expuestos a condiciones de funcionamiento extremas. Es importante seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo en cuanto al tipo de valvulina a utilizar para garantizar un rendimiento óptimo de la transmisión.