El regulador de presión de combustible es un componente fundamental en los sistemas de inyección de combustible de los vehículos. Con dimensiones compactas de 10 cm de largo, 5 cm de ancho y 3 cm de alto, y un peso liviano de aproximadamente 200 gramos, este regulador es fácil de instalar y no agrega carga al sistema. Fabricado en acero inoxidable de alta resistencia, garantiza durabilidad y resistencia a la corrosión, incluso en entornos adversos. Con la capacidad de regular la presión en un rango de 1 a 6 bares con una precisión de +/- 0.1 bares, asegura un suministro constante y preciso de combustible para un funcionamiento óptimo del motor. Además, su válvula de seguridad integrada evita sobrepresiones, protegiendo el sistema de inyección. En resumen, el regulador de presión de combustible ofrece control preciso, durabilidad y seguridad para un rendimiento eficiente del motor en diversas condiciones de operación.

Características de regulador de presión de combustible

Dimensiones y peso

El regulador de presión de combustible tiene unas dimensiones estándar de 10 cm de largo, 5 cm de ancho y 3 cm de alto, lo que lo hace compacto y fácil de instalar en diferentes espacios del vehículo. Con un peso de aproximadamente 200 gramos, es liviano y no agrega una carga significativa al sistema.

Materiales

Fabricado en acero inoxidable de alta resistencia y durabilidad, el regulador de presión de combustible garantiza una larga vida útil y una resistencia excepcional a la corrosión y a las condiciones adversas del entorno del motor. Este material asegura un funcionamiento óptimo incluso en entornos de alta temperatura y presión.

Funcionalidades clave y métricas de rendimiento

Una de las funciones clave del regulador de presión de combustible es regular la presión del combustible que llega a los inyectores del motor. Con una capacidad de regular la presión en un rango de 1 a 6 bares, y una precisión de +/- 0.1 bares, asegura un suministro constante y preciso de combustible para mantener un funcionamiento óptimo del motor en diferentes condiciones de operación.

Opciones de control y conectividad

El regulador de presión de combustible ofrece la posibilidad de ajustar manualmente la presión mediante un tornillo de regulación, lo que permite una personalización y adaptación sencilla a las necesidades específicas del motor. Además, cuenta con una conexión estándar para mangueras de combustible de 8 mm, facilitando su integración en sistemas existentes de forma rápida y segura.

Características adicionales

Una característica destacada de este regulador es su válvula de seguridad integrada, la cual evita sobrepresiones en el sistema de combustible, protegiendo tanto el regulador como otros componentes del sistema de inyección. Además, su resistencia a altas temperaturas y presiones lo hacen ideal para entornos de funcionamiento exigentes, garantizando un rendimiento estable y seguro a lo largo del tiempo.

En resumen, el regulador de presión de combustible es un componente esencial en los sistemas de inyección de combustible de los vehículos, que ofrece un control preciso, durabilidad y seguridad para garantizar un funcionamiento eficiente y óptimo del motor en diversas condiciones de operación.

Regulador de Presión de Combustible A

Características:

El Regulador de Presión de Combustible A es un dispositivo de alta calidad que garantiza un flujo constante de combustible a través del sistema de inyección. Este regulador cuenta con una construcción robusta y duradera que lo hace resistente a las condiciones adversas del motor, asegurando un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su diseño compacto facilita su instalación en diferentes tipos de vehículos.

Beneficios:

Este regulador de presión de combustible ayuda a mantener la presión adecuada en el sistema de inyección, lo que se traduce en un funcionamiento más eficiente del motor y un menor consumo de combustible. Además, su capacidad para regular la presión de manera precisa contribuye a prolongar la vida útil de otros componentes del sistema de combustible, reduciendo así los costos de mantenimiento a largo plazo.